第一组的交通拥堵被困在双锅中。公共服务在哪?

9月30日上午，有人从一公里外的Xug​​uang高速公路入口开车一个半小时。交通仍在移动，有些人在方向盘上尖叫，有些人悄悄释放了折叠式浴室。这不是一个开玩笑，而是2025年国定假期之前的一个真实场景。在全国许多地方，车道已经拥挤，所谓的“高峰之旅”在“高峰旅行”中出现了，在通往长钢龙的道路上加强了数以万计的汽车。这种拥堵暴露于道路容量的范围，并已成为公开责任和尊严的公开考验。当“紧急水桶”成为旅行的标准时，个人准备似乎填补了公共服务的空白。小组旅行的聪明人是集体推理的凯伯。每个人都想避免高潮，但是每个人都早点设置，高潮来得。 Hebei的周先生于9月27日成立，但AT之所以承受，是因为检查站没有激发进入北京的证书；深圳北部车站于9月28日紧密，280公里的车程持续了5个小时。运输部预示着当天该省的交通流量超过1000万，进一步超过了春季庆祝活动的热潮。这是无意的，但是不可预测的系统压力。真正的破解在于响应公共服务的滞后。当紧急事务管理部提醒公众“准备紧急用品并注意天气警告”时，潜台词是：如果有问题，您需要带上您自己。人们开始携带便携式浴室，湿巾，食物，电力库，甚至是马洪和羽毛球。这些“交通堵塞物品”没有表现出他们的智慧，而是对使用浴室和休息权的基本权利的悲惨辩护。服务区的浴室里有一个很长的队列，没人会去道路和紧急桶成为最后一个体面。它的背后是公共设施供应和管理能力的不平衡结构。车道建造越来越长，但是服务区域的服务能力，紧急车道的管理以及跨区域协调机制尚未立即升级。车站检查信息是模糊的，道路建设通知没有到位，并且交通拥堵的时间是无法预测的。这些细节是在瓶颈中积累的。更重要的是，我们缺乏“长期住宿”的官方计划：没有警告部门，没有物质交付机制，也没有对被困人的基本照顾。无论个人准备如何，都不会改变系统的责任。将交通拥堵的负担放在驾驶员的肩膀上等同于获得“风险堵塞合理化”。当每个家庭准备所有的生活用品时，例如长途Fugee，我们称赞的不应该是“国家灵活性”，而是为什么公共服务离开市场。您接下来会把紧急桶带到路上吗？或许。但是我们要问的是：为什么现代高速公路不允许像样的榕树？旅行不应该是安全挑战，道路的尽头不应是尊严的起点。